Germán Vargas Lleras y las obras que marcaron su paso por Córdoba
Durante su periodo como vicepresidente de Colombia, Germán Vargas Lleras lideró proyectos de infraestructura vial y programas de vivienda que tuvieron impacto en Córdoba y la región Caribe, entre ellos la concesión vial Caucasia–Cruz del Viso y urbanizaciones gratuitas en Montería.
El paso de Germán Vargas Lleras por la Vicepresidencia de Colombia dejó una relación directa con proyectos de infraestructura y vivienda que transformaron varias regiones del país, entre ellas el departamento de Córdoba.
Entre 2014 y 2017, durante el gobierno de Juan Manuel Santos, Vargas Lleras asumió funciones relacionadas con vivienda, agua potable e infraestructura vial. Desde ese cargo se convirtió en una de las principales figuras del programa de autopistas de cuarta generación, conocido como 4G.
Uno de los proyectos con impacto regional fue la concesión vial Caucasia–Cruz del Viso, corredor estratégico para la conexión entre el Caribe y el interior del país. La obra fue planteada para mejorar la movilidad entre Antioquia, Sucre, Córdoba y Bolívar, facilitando el transporte de carga y pasajeros.
Que con el pasar de los años la relación Estado-Concesión Ruta al Mar terminara en un pleito que perdió el gobierno a través de la ANI y se ordenara finalizar el contrato, es otra cosa.
Durante visitas a la región, Vargas Lleras supervisó avances de la vía y sostuvo encuentros con autoridades locales y comunidades. El proyecto incluyó mejoramiento de tramos, construcción de variantes y trabajos para fortalecer la conectividad hacia la Costa Caribe. Así como obras de agua potable en Sahagún.
En Córdoba, su presencia también estuvo ligada a programas de vivienda gratuita impulsados por el Gobierno Nacional. En Montería fueron entregados proyectos como las urbanizaciones Los Recuerdos y La Gloria, dirigidos a familias de bajos ingresos.
Las visitas del entonces vicepresidente a Montería eran frecuentes durante las jornadas de entrega de viviendas y revisión de obras públicas. En esos recorridos insistía en la necesidad de acelerar proyectos de infraestructura y ampliar la cobertura de vivienda social en las regiones.
Su modelo de gestión estuvo marcado por recorridos constantes en las obras, reuniones técnicas y seguimiento directo a contratistas y entidades ejecutoras. Esa dinámica lo convirtió en una de las figuras más visibles del gobierno Santos en materia de infraestructura.
