MinTransporte se compromete a revisar tarifas de peajes en Córdoba
El ministró también habló de las inversiones que deben hacer la concesiones en los corredores viales y que, según las denuncias, no las están cumpliendo a cabalidad.
Durante su estadía en el municipio de Montería, el ministro de Transporte, William Camargo, se comprometió a revisar las tarifas de los peajes en el departamento de Córdoba.
El abordaje del tema lo asumió el ministro ante la petición hecha por el gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta Bechara, quien alertó sobre los problemas que se vienen presentando en la región.
Camargo dijo que pondrá la lupa sobre el tema con prontitud en colaboración con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), para responder a la preocupación planteada por la Gobernación y los alcaldes de los municipios cordobeses.
El ministró también habló de las inversiones que deben hacer la concesiones en los corredores viales y que, según las denuncias, no las están cumpliendo a cabalidad.
“Aproximadamente el 45% de los recursos se deberían destinar para operaciones y mantenimientos, esa sabía práctica no existía, sólo a excepción en corredores concesionados y en proyectos de Invías que tenían un ingreso cierto que es el de los peajes”, explicó el ministro.
Camargo dijo que la discusión para el reemplazo de esa fuente sigue siendo vigente. “Mientras no exista debemos recurrir a ese mecanismo, porque yo siempre hago la analogía de que el que tiene una casa debe mantenerla, aquí estamos en la misma circunstancia”, sostuvo.
Sobre la cantidad de peajes que hay en Córdoba, el ministro precisó que el tema para discutirlo ya no tiene sentido y lo que les toca es revisar la distribución de los recursos para el mantenimiento necesario y las obras complementarias que se puedan hacer con los recursos disponibles de las concesiones que se están extinguiendo.
“Hay iniciativas privadas que inicialmente que estamos revisando, pero inicialmente no consideramos convenientes porque aumentan el número de peajes, los costos y no tenemos sobre esa base una posibilidad de su implementación porque hay una resistencia de las comunidades por los peajes que estamos buscando disminuir”, agregó el ministro.
El alto funcionario acotó que para el 2026, fecha en la que se liquida la concesión, el gobernador tiene la posibilidad de buscar un paquete de obras que tengan sentido estratégico para el departamento y con los recaudas mantengan los corredores, un tema fundamental en el departamento.
